Никто бы и не помнил о «добром самаритянине»,
если бы у него были только благие намерения.
У него также были и деньги.
Маргарет Тэтчер
Период 1973-1979 годов иногда называют «экономическим междувластием». Кейнсианская модель управления экономикой активно критиковалась, неолиберальные экономисты отстаивали идеи свободного рынка, но явно победить своих оппонентов еще не могли. В США и других странах Запада доминировала смешанная экономическая модель. Она сочетатала оба подхода, которые в условиях борьбы с кризисом с переменным успехом конкурировали между собой за реальные законы и действия.
Начало новой экономической эпохи связывают с приходом к власти в Великобритании правительства консерваторов под руководством Железной леди – премьер-министра Маргарет Тэтчер. Тэтчер стала первой женщиной на этом посту и в итоге – самым «долгоживущим премьер-министром» со времен Наполеоновских войск, продержавшись у власти 11 лет. На фоне чехарды премьер-министров Великобритании последнего десятилетия – феноменальный результат!
Интересный факт: прозвище Тэтчер получила благодаря публикации в газете «Красная звезда», которая называлась «Железная дама стращает». Так газета ответила на резкие нападки Тэтчер на политику СССР. Публикация вышла в 1976, когда Маргарет Тэтчер возглавляла Консервативную партию, находящуюся в оппозиции. Позже Железная дама трансформировалась в Железную леди. Это прозвище Тэтчер нравилось, и она нередко употребляла его в выступлениях.
Экономические воззрения Маргарет Тэтчер формировались под влиянием представителей неолиберального направления. Еще будучи лидером оппозиции, она активно взаимодействовала с Институтом экономических отношений, который был мозговым центром неолиберальных экономистов. Труды двух лидеров этого направления, Нобелевских лауреатов Фридриха фон Хайека и Милтона Фридмана стали для нее основой при формировании экономической политики.
Первый срок для правительства Маргарет Тэтчер оказался самым сложным. Радикальные реформы, которые железной рукой проводила премьер-министр, вызвали недовольство в самых разных слоях населения Великобритания. А вот быстрых положительных результатов, что естественно, не было. Через два года после прихода к власти правительство Тэтчер стало самым непопулярным со времен Второй мировой войны. Его работой были недовольны 70% жителей страны.
Сразу после прихода к власти правительство Железной леди начало программу масштабной приватизации. Приватизации подлежали компании отрасли коммунальных услуг, в том числе обеспечивающие снабжение газом, водой и электричеством, сталеплавильные предприятия, авиакомпании, автомобильная промышленность и часть государственного жилья. В частные руки ушли British Petroleum, British Gas, British Telecom, British Airways, Rover и другие.
Масштабная приватизация сыграла неоднозначную роль. Модернизация убыточных приватизированных предприятий негативно влияла на безработицу, что не прибавляло популярности правительству и лично Железной леди. С другой стороны, акционерами приватизированных предприятий становились миллионы британцев. Это, впрочем, не сильно влияло на их уровень жизни, хотя впоследствии способствовало вовлечение простых англичан в игру на бирже.
... читайте сюжет в полной версии